A 14h00 le 23 octobre 2020, le « DIAN · Le lancement de la nouvelle voiture Brave Winds and Waves a eu lieu officiellement au Porsche Experience Centre, à Shanghai.TPM3D, Porsche, Schaeffler et d’autres sponsors fournissant un soutien à la fabrication des nouveaux modèles ont également assisté à cet événement.

>À propos de DRe20



Bénéficiant d’une série de mises à niveau techniques, le DRe20 hérite du concept de conception « plus léger, plus rapide et plus stable » des modèles DRe. En ce qui concerne la conception légère, l’équipe a encore optimisé la pose et l’insert en fibre de carbone pour le monocoque tout en garantissant la résistance et la fiabilité des pièces, accompagnés par la suspension et le système côté roue dotés d’un design plus sophistiqué. En conséquence, l’équipe a encore réduit le poids du véhicule, tandis que les jantes en fibre de carbone sont entrées dans la phase de test et seront bientôt mises en service, résultant de la R&D indépendante de l’équipe.

>TPM3D a prononcé un discours, illustrant comment les applications de la technologie SLS peuvent être intégrées dans la fabrication de voitures de course.



N°1
Alors que le Tongji DIAN Racing Team produit les voitures de course électriques, TPM3D a proposé près de 100 types de pièces automobiles produites par des imprimantes SLS, totalisant 200 pièces imprimées.

N°2
Les pièces comprennent des modules de batterie, des supports de contrôleur, des boîtes de batterie, des capteurs de courant, des tableaux de bord, des ailes de carrosserie, des ailes avant, des ailes de queue, des gaines de moteur, des conduits d’air, des volets arrière, des conduits arrière, des volants, etc.

N° 3
Le nylon ignifuge V0 et les matériaux PA12 ont été utilisés à bon escient pour la fabrication de pièces à l’intérieur du boîtier de la batterie, de pièces aérodynamiques et de pièces de dissipation thermique.





>Partage technologique, avantages de la technologie SLS de TPM3D pour la fabrication de voitures de course



Pièces typiques - cadre modulaire
Processus de production précédent: collage de panneaux de fibre de verre
Processus de production actuel: impression 3D ignifuge en nylon SLS

Avantages de l’impression SLS de TPM3D :
> Une réduction globale du poids du cadre de 1000g.
> nylon ignifuge V0, des performances plus sûres.
> Protection acoustique pour la cellule, haute précision.



Pièces typiques – quille aérodynamique
Processus de production précédent: découpe de fil d’aluminium métallique, traitement de filetage
Processus de production actuel: impression 3D en nylon SLS

Avantages de l’impression SLS de TPM3D :
> Le poids des pièces aux mêmes endroits est réduit de 15 %, ce qui facilite la conception de la structure de connexion complexe.
> Bonnes propriétés mécaniques et résistance à la fatigue acoustique.
> Poids léger, haute précision d’usinage.



Pièces typiques - enveloppe de moteur
Processus de production précédent : impression 3D résine
Processus de production actuel: nylon + fibre de verre SLS impression 3D

Avantages de l’impression SLS de TPM3D :
> Permet la conception et la fabrication de structures et de pièces complexes.
> Poids léger, haute précision d’usinage.
> Bonnes propriétés mécaniques et résistance à la fatigue acoustique.


Pièces typiques – cabine avant de la boîte de batterie
Processus de production précédent: panneaux de fibre de verre traités par usinage CNC
Processus de production actuel: impression 3D ignifuge en nylon SLS

Avantages de l’impression SLS de TPM3D :
> Réduction du poids des pièces aux mêmes endroits, ce qui facilite la conception de la structure de connexion complexe.
> nylon ignifuge V0, des performances plus sûres.
> Haute précision, bonnes propriétés mécaniques.

Le partage du cas réel a permis au public présent d’acquérir une compréhension plus intuitive de la façon dont la technologie SLS a été appliquée dans la construction automobile. Pendant des années, la technologie d’impression SLS de TPM3D a été largement appliquée à la vérification de la conception des prototypes, à la décoration intérieure et extérieure, aux volants, aux sièges, aux commandes industrielles, à la décoration extérieure et aux pneus, etc. Pendant ce temps, la technologie d’impression SLS a également connu un large éventail d’applications dans la médecine, la consommation électronique, l’aérospatiale et l’éducation. La technologie d’impression SLS devient de plus en plus omniprésente dans nos vies, nous servant ainsi.

Lors du lancement, Porsche et Schaeffler ont également partagé une mine d’informations. En tant que co-sponsor de la fabrication d’une nouvelle voiture DRe20, TPM3D espère s’associer à Porsche et Schaeffler pour souhaiter à Tongji DIAN Racing Team une meilleure performance lors de la prochaine Formula Student China en 2020, assurant ainsi un meilleur classement.