Así como todo el diseño original no será casi perfecto, Xiaobian tiene el honor de representar el soporte técnico de TPM3D Yingpu en el laboratorio del centro de innovación estudiantil del equipo de carreras, después de que el intercambio se enteró de que la cavidad estabilizadora de presión inicial impresa aparecerá una ligera deformación después de acelerar el motor, después de una mayor discusión y análisis, Se aprende que los componentes al comienzo del diseño consideraron en exceso los factores de reducción de peso, ignorando el rendimiento del motor y los factores de cambio de la estructura de la cámara de presión, el espesor de la pared del componente general se reduce a 1/2, lo que a su vez conduce a una rigidez insuficiente de las piezas. Después de aclarar la razón, las dos partes finalizaron el plan en el acto, el grupo de potencia del equipo de carreras comenzó desde el lado del diseño para mejorar la rigidez de las piezas, y el TPM3D Yingpu adaptó la solución adecuada desde el lado del material y el proceso. Con los esfuerzos conjuntos de ambas partes, pronto nació el diseño de segunda generación de la cavidad del regulador de presión de admisión, el paquete de energía mejoró la rigidez de las piezas de diseño de primera generación a través de refuerzos externos, etc., TPM3D Yingpu adaptado a la impresión de material de nylon de fibra de vidrio Precimid1172Pro GF30 BLK de alta rigidez con el proceso de procesamiento de fortalecimiento de piezas único de Yingpu, Bajo múltiples garantías, los componentes de la cavidad del regulador de presión de admisión de segunda generación pasaron con éxito la prueba del banco del motor y la prueba de carretera del vehículo. En el lanzamiento del nuevo automóvil de 2018, el vehículo estaba equipado con un conjunto de cavidad reguladora de segunda generación.
 

Arriba: Primer plano de la carrocería del nuevo automóvil impreso por TPM Yingpu de la cavidad del regulador de admisión y el conjunto de la manguera de admisión | Impresión 3D Sls Automotriz