Sls 3D-Druck Automotive | Design, Produktion und Anwendung von SLS Nylon 3D-gedruckte Rennkammer

Yingpus alte Fans sollten bereits im vergangenen Jahr auf die entsprechenden Berichte der "Yingpu Helps 2019 College Student Formula" geachtet haben. Ja, bereits Anfang Juni letzten Jahres beteiligte sich Yingpu Xiaobian am ersten Design und Druck des Ansaugschlauchs und des Druckstabilisierungshohlraums des Rennteams der Jiaotong University, und in diesem Jahr wird Yingpu diesen Prozess filmen (wie das weniger ausgereifte Original, intuitiver den Design- und Produktionsprozess von Sls 3D Printing Automotive | SLS 3D-Druckdruckstabilisierungshohlraum.

Oben: 2019 Formula Student Competition Jiao Da Racing Team Auto

Yingpus alte Fans sollten bereits im vergangenen Jahr auf die entsprechenden Berichte der "Yingpu Helps 2019 College Student Formula" geachtet haben. Ja, bereits Anfang Juni letzten Jahres war Yingpu Xiaobian am ersten Design und Druck des Ansaugschlauchs und des Druckstabilisierungshohlraums des Rennteams der Jiaotong University beteiligt, und in diesem Jahr wird Yingpu diesen Prozess filmen (wie das weniger ausgereifte Original, intuitiver den Design- und Produktionsprozess des SLS-3D-Druckdrucks |SLS 3D-Druck AutomotiveStabilisierungshohlraum.
Bevor wir auf das Video klicken, stellen wir Ihnen den vorherigen Lagebericht dieses Rennreglers vor:

Aus Sicherheitsgründen hat das Organisationskomitee des Rennteams den Motorluftansaugstrom aller teilnehmenden Fahrzeuge streng eingeschränkt, so dass die vernünftige Konstruktion und Herstellung des Fahrzeugluftansaugsystems zu einem Problem geworden ist, dem sich alle teilnehmenden Teams stellen müssen. Für die Herstellung der relativ komplexen Struktur des Druckstabilisierungshohlraums und seiner Komponenten kann das Rennteam keine traditionellen Bearbeitungsmethoden verwenden, um unter begrenzten Bedingungen mehrere iterative Optimierungsupgrades zu erreichen, so dass der Kapitän des vorherigen Teams, Team Tang, entscheidend aus den Erfahrungen des Wettbewerbs 2018 gelernt hat, kombiniert mit dem diesjährigen optimierten und verbesserten Leistungsabgabesystem. in den gemeinsamen Anstrengungen der Teammitglieder und der Strömungsfeldsimulationsanalysesoftware Ansys Unter der Leitung von Fluent schloss er das erste Design der Komponenten des Luftansaugsystems ab und suchte umgehend TPM3D zur Produktionsunterstützung für den SLS-Nylon-Lasersinterprozess.

So wie das gesamte ursprüngliche Design nicht annähernd perfekt sein wird, hat Xiaobian die Ehre, die technische Unterstützung von TPM3D Yingpu im Labor des Studenteninnovationszentrums des Rennteams zu vertreten, nachdem der Austausch erfahren hat, dass der gedruckte anfängliche Druckstabilisatorhohlraum nach dem Beschleunigen des Motors nach weiterer Diskussion und Analyse eine leichte Verformung aufweist. Es wird festgestellt, dass die Komponenten zu Beginn der Konstruktion die Gewichtsreduktionsfaktoren übersehen haben, wobei die Motorleistung und die Änderungsfaktoren der Druckkammerstruktur ignoriert werden, die Wandstärke der Gesamtkomponente wird auf 1/2 reduziert, was wiederum zu einer unzureichenden Steifigkeit der Teile führt. Nach Klärung des Grundes stellten die beiden Parteien den Plan vor Ort fertig, die Leistungsgruppe des Rennteams begann von der Designseite, um die Steifigkeit der Teile zu verbessern, und der TPM3D Yingpu passte die entsprechende Lösung von der Material- und Prozessseite an. Mit den gemeinsamen Anstrengungen beider Parteien wurde bald das Design der zweiten Generation des Ansaugdruckreglerhohlraums geboren, das Netzteil verbesserte die Steifigkeit der Designteile der ersten Generation durch externe Versteifungen usw., TPM3D Yingpu angepasst an die hohe Steifigkeit Glasfaser Nylon Precimid1172Pro GF30 BLK Materialdruck mit Yingpu's einzigartigem Teileverstärkungsverfahren, Unter mehreren Garantien haben die Komponenten der zweiten Generation des Ansaugdruckreglers den Motorprüfstandstest und den Fahrzeugstraßentest erfolgreich bestanden. Bei der Markteinführung des neuen Autos 2018 wurde das Fahrzeug mit einer Regler-Hohlraumbaugruppe der zweiten Generation ausgestattet.

Oben: Nahaufnahme der Karosserie des neuen Autos, gedruckt von TPM Yingpu des Ansaugreglerhohlraums und der Ansaugschlauchbaugruppe | SLS 3D-Druck Automotive