Năm 2014, số lượng máy bay không người lái (UAV) được bán ra là khoảng 20.000 ở Trung Quốc, một con số dự kiến sẽ đạt 290.000 chiếc mỗi năm vào năm 2020.
Trong số các doanh nghiệp đang phát triển nhanh chóng, một số doanh nghiệp, với ít nhiều nỗ lực, sẽ sử dụng các công nghệ in 3D như Thiêu kết Laser chọn lọc (SLS) để giúp họ phát triển UAV mới để ra mắt máy bay không người lái mới với tốc độ nhanh hơn. Dưới đây là một vài ví dụ:
1. UAV in 3D đầu tiên trên thế giới – SULSA
Vào năm 2011, các kỹ sư tại Đại học Southampton ở Vương quốc Anh đã sử dụng công nghệ SLS để chế tạo SULSA, một chiếc UAV có sải cánh dài 2 mét và tốc độ 160 km mỗi giờ. Sau đó, Hải quân Anh cũng đã tham gia vào cuộc thám hiểm Nam Cực.
2. Nano-Racing (Pháp)
Công ty trẻ sản xuất UAV cạnh tranh. UAV cạnh tranh đại diện cho một phân khúc mới nổi trong thị trường UAV, nhắm mục tiêu đến các nhóm khách hàng là những người chơi tham gia các cuộc thi UAV chuyên nghiệp. Tại thời điểm phát triển UAV mới, họ đã sử dụng công nghệ SLS để thúc đẩy sự phát triển của các giải pháp khác nhau.
3. Một hãng cảm biến tốc độ gió của Anh sử dụng công nghệ SLS
"FT205 là sản phẩm đầu tiên trong số các cảm biến tốc độ gió siêu âm nhẹ thế hệ mới," Fred Squire, Giám đốc Bán hàng và Tiếp thị tại FT Technologies Ltd. "Sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ của FT205 với công nghệ FT ACU-RES đã được chứng minh làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng không khí cũng như các ứng dụng khác với yêu cầu trọng lượng đòi hỏi khắt khe. Vì vậy, chúng tôi đã sử dụng nylon SLS để in để giảm trọng lượng".
4. Alexis Massol từ Vương quốc Anh
Trong khi theo học ngành kỹ thuật cơ khí tại Maker Space của trường mình, anh ấy đã chế tạo thành công một chiếc UAV đầy đủ tính năng nặng 1.5kg trong năm tháng. Theo Alexis, anh ấy không có bất kỳ kinh nghiệm nào trong thiết kế 3D, nhưng đã tự học SolidWorks nhờ các hướng dẫn thiết kế 3D trực tuyến và sau đó dành vài tháng để tạo ra UAV một cách độc lập. Lúc đầu, Alexis sử dụng FDM của trường mình để sản xuất UAV, nhưng đã nhận được một kết quả đáng thất vọng. Sau đó, anh quyết định thử một thiết kế và vật liệu khác. Cuối cùng, Alexis đã sử dụng công nghệ in 3D SLS để tạo ra một chiếc UAV mà anh mong muốn.
Tổng hợp tất cả lại với nhau, một số độc giả có thể hỏi tại sao có nhiều công nghệ SLS được sử dụng ở nước ngoài, thay vì Trung Quốc. Trên thực tế, năm năm trước, có những người dùng bí ẩn trong nước, chẳng hạn như TPM3D, người đã xử lý đạn UAV SLS để âm thầm quảng bá ngành công nghiệp quốc gia. Tôi mong muốn rằng ngành kinh doanh máy bay không người lái trong nước sẽ không bao giờ ngừng tốc độ phát triển, ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn và đi vào cuộc sống của nhiều người hơn.
1. UAV in 3D đầu tiên trên thế giới – SULSA
Vào năm 2011, các kỹ sư tại Đại học Southampton ở Vương quốc Anh đã sử dụng công nghệ SLS để chế tạo SULSA, một chiếc UAV có sải cánh dài 2 mét và tốc độ 160 km mỗi giờ. Sau đó, Hải quân Anh cũng đã tham gia vào cuộc thám hiểm Nam Cực.
2. Nano-Racing (Pháp)
Công ty trẻ sản xuất UAV cạnh tranh. UAV cạnh tranh đại diện cho một phân khúc mới nổi trong thị trường UAV, nhắm mục tiêu đến các nhóm khách hàng là những người chơi tham gia các cuộc thi UAV chuyên nghiệp. Tại thời điểm phát triển UAV mới, họ đã sử dụng công nghệ SLS để thúc đẩy sự phát triển của các giải pháp khác nhau.
3. Một hãng cảm biến tốc độ gió của Anh sử dụng công nghệ SLS
"FT205 là sản phẩm đầu tiên trong số các cảm biến tốc độ gió siêu âm nhẹ thế hệ mới," Fred Squire, Giám đốc Bán hàng và Tiếp thị tại FT Technologies Ltd. "Sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ của FT205 với công nghệ FT ACU-RES đã được chứng minh làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng không khí cũng như các ứng dụng khác với yêu cầu trọng lượng đòi hỏi khắt khe. Vì vậy, chúng tôi đã sử dụng nylon SLS để in để giảm trọng lượng".
4. Alexis Massol từ Vương quốc Anh
Trong khi theo học ngành kỹ thuật cơ khí tại Maker Space của trường mình, anh ấy đã chế tạo thành công một chiếc UAV đầy đủ tính năng nặng 1.5kg trong năm tháng. Theo Alexis, anh ấy không có bất kỳ kinh nghiệm nào trong thiết kế 3D, nhưng đã tự học SolidWorks nhờ các hướng dẫn thiết kế 3D trực tuyến và sau đó dành vài tháng để tạo ra UAV một cách độc lập. Lúc đầu, Alexis sử dụng FDM của trường mình để sản xuất UAV, nhưng đã nhận được một kết quả đáng thất vọng. Sau đó, anh quyết định thử một thiết kế và vật liệu khác. Cuối cùng, Alexis đã sử dụng công nghệ in 3D SLS để tạo ra một chiếc UAV mà anh mong muốn.
Tổng hợp tất cả lại với nhau, một số độc giả có thể hỏi tại sao có nhiều công nghệ SLS được sử dụng ở nước ngoài, thay vì Trung Quốc. Trên thực tế, năm năm trước, có những người dùng bí ẩn trong nước, chẳng hạn như TPM3D, người đã xử lý đạn UAV SLS để âm thầm quảng bá ngành công nghiệp quốc gia. Tôi mong muốn rằng ngành kinh doanh máy bay không người lái trong nước sẽ không bao giờ ngừng tốc độ phát triển, ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn và đi vào cuộc sống của nhiều người hơn.
